据外媒报道，德国汽车运输管理局（KBA）发布的数据显示，由于消费者对电动汽车的需求有所回升，2月德国新车销量同比提升了2.8%，至206,210辆。
1月，德国政府对纯电动汽车的补贴力度大幅减少，导致其销量同比下降了13%。而在2月份，纯电动汽车的销量有所回升，同比提升了15%至32,475辆，纯电动车的市场份额达到了15.7%。
2月德国插电式混合动力汽车的注册量同比下降了45%，至11,916辆，市场份额为5.8%。1月德国政府也下调了对插电式混合动力汽车的补贴。
汽油车型依然是德国销量最高的汽车类型，2月其销量同比增长了8.9%，市场份额为36.5%。柴油车销量同比下降了7.3%，市场份额为18.6%。
在MG4 Electric的良好销量推动下，中国品牌名爵在德国市场上取得了进展。2月名爵在德国的注册量同比大涨了103%，至1,330辆，市场份额为0.6%。MG4 Electric于去年9月在德国上市，与大众ID.3形成了竞争。
2月份，其他在德国市场实现了销量增长的品牌还包括阿尔法罗密欧（同比增100%）、路虎（增63%）、保时捷（增37%）、雪铁龙（增34%），以及采取了降价促销措施的特斯拉（增30%）。
2月德国销量下滑的品牌包括雷诺（-41%）、MINI（-20%）、欧宝（-18%）、西雅特（-11%）和福特（-2.6%）。
在品牌销量方面，销量最高的品牌为大众，同比提升7.1%；奔驰排在第二，销量同比上涨17%；第三名为奥迪，同比提升12%；宝马位列第四，同比下滑4.7%；斯柯达排名第五，同比提升7.9%。
